冷藏車選購及日常維護

    冷藏根據(jù)用途的不同叫法也不同，運輸海鮮、瓜果蔬菜、鮮牛奶的叫保溫車，運輸雪糕，冰激凌等冷凍食品的叫冷凍車，加裝掛鉤等專用掛肉設備的叫肉鉤車。 普通冷藏車的組成部分一般有三種：汽車底盤，保溫箱體，冷藏機組，所以選擇冷藏車要根據(jù)自己所運輸?shù)呢浳锏男再|(zhì)來選購冷藏車廠家。

    首先選購汽車底盤，就得考慮跑長途適合用什么樣的底盤，什么樣的底盤開起來舒服，什么樣的底盤跑長途省油，什么樣的底盤馬力大，什么樣的底盤售后服務方便等等因素。

    按底盤生產(chǎn)廠家分類：東風冷藏車、長安冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、福田冷藏車。

    按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車。

    按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車。

    另外還可以根據(jù)貨物的噸位、路況等，考慮底盤的結構和承載能力、節(jié)油性、排放標準等。

    跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車價格還需要重點考慮一下底盤的穩(wěn)定性，冷藏車運輸?shù)呢浳锿ǔ椴荒荛L時間保存的物品，雖然有制冷設備，仍需較快送達目的地。同時，冷藏貨物對運輸環(huán)境的要求更高，要是路上出現(xiàn)故障，導致貨物變質(zhì)，損失將會非常大。

    其次選購保溫箱體，彩鋼板、玻璃鋼、鋁合金等材質(zhì)，價格都不等，箱體5CM厚，8CM厚都有，可根據(jù)客戶的要求定做。

    冷藏車的廂體不同于普通的廂式貨車，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物在一個穩(wěn)定的溫度環(huán)境中。

    冷藏車廂設計主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結構采用三層結構，內(nèi)外蒙皮采用復合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應運輸貨物不同而采取不同材質(zhì)，最貴的內(nèi)材板應該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。

    除了材料，貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過，貨廂內(nèi)部的空間會減少，貨物裝載量會減少，用戶需根據(jù)自己的實際需要選擇合適的厚度。

    最后是冷藏機組，國產(chǎn)的有上海松寒，襄樊韓亞，進口機組有韓國K牌，意大利立凍，美國冷王等冷藏機組，不同品牌能達到的冷藏效果也不一樣，價格自然也不一樣，根據(jù)所運輸?shù)呢浳锏男再|(zhì)來選擇冷藏機組這是非常重要的。

    冷藏車這三大組成部分中，冷凍機組是最為重要的一環(huán)。因為貨廂空間較小，在控制溫度上技術要求也更高。

    市場上占有率較高的進口品牌有，美國開利，大冷王，日本三菱，以及韓國華速，漢雪冰之源等品牌。

    進口制冷機的價格也是非常昂貴的，像那種半掛冷藏車的一套進口的制冷機，新的最便也要十幾萬。相比之下國產(chǎn)品牌在價格上優(yōu)勢就非常明顯，對于注重價格的用戶來說，國產(chǎn)品牌也是個不錯的選擇。

   從冷凍機組的動力來源可分為獨立與非獨立機組兩種，獨立機組擁有單獨的動力源，機組本身所獨立的柴油發(fā)動機作為其動力源；而非獨立式機組的動力輸出是依靠汽車底盤的發(fā)動機來帶動的。

   從成本上講非獨立式制冷機組與獨立式制冷機組價位相差在幾萬以上，如果預算上比較充裕，而且又對車廂內(nèi)溫度要求比較低（所需溫度至少要零下10度以下）的話建議還是用獨立式比較好。

   1、福田風景快運冷藏運輸車，一般是用來運輸新鮮血液，人體器官的。這款車外形美觀，速度可達120km/h是其他專用汽車不可比擬的，這款車有單排和雙排駕駛室可供客戶選擇。這款車發(fā)動機達到國4標準，節(jié)能、省油、少污染。發(fā)動機是福田公司原裝的汽油機，103馬力，額定載質(zhì)量是0.82噸，是、快運公司等的選擇。

   2、福田時代馭菱冷藏運輸車，這款車同樣是汽油車，采用柳州五菱發(fā)動機61馬力，箱長2.6米，是最小的一款冷藏車，價格便宜，應用廣泛，一般可運輸2噸以內(nèi)的貨物。

    3、東風福瑞卡冷藏車，采用朝柴/四達發(fā)動機，95匹馬力，單排可翻駕駛室，箱長4.15米，整車尺寸5.95米，上戶噸位1.49噸滿足上藍牌的標準。此款車性價比高，深受客戶朋友的好評。

   4、 江淮冷藏車，采用江淮原裝發(fā)動機120匹馬力，貨箱尺寸4.1米，上戶噸位1.49噸，整車尺寸5.95米，滿足上藍牌的標準，這款車有國三電噴發(fā)動機，可到廣東上海浙江等一線城市上牌。

    5、福田奧鈴冷藏車，采用朝陽柴油發(fā)動機120馬力，額定載質(zhì)量為3噸，貨箱尺寸5050×1950×1850，福田奧鈴采用輕量化駕駛室，乘坐有如小車般舒適。

   6、福田雙排冷藏車，采用福田原裝發(fā)動機汽油95馬力，貨箱尺寸3135×1740×1815，整車長5.995米，額定載質(zhì)量1.07噸，滿足上藍牌標準。

   7、江淮威羚冷藏車，采用一汽解放錫柴發(fā)動機140馬力，箱長6.2米，箱體容積30立方，性價比高，是您不錯的選擇。

    8、江淮冷藏車，箱長7.5米，采用玉柴160馬力或錫柴180馬力，是單橋冷藏車的一款，質(zhì)量好，價格低，值得擁有。

    五十鈴冷藏車，采用慶鈴發(fā)動機95匹馬力，箱體長4.0米，單排可翻轉駕駛室，斷氣剎，方向助力，箱體采用外面玻璃鋼里面彩鋼板，中間8cm聚氨酯保溫材料，保溫性能達到國家a級。

     冷藏車的保養(yǎng)與維護

    一部合格的冷藏車，必須保證車廂六面有較好的通風，貨物六面沒有任何阻塞；良好的空氣流通，可以保證貨物在合適的溫度要求下運輸。冷凍機組吹出的冷（熱）氣體將外界進入車廂的冷（熱）源與貨物隔絕開來，從而保護了貨物。如果某一位置發(fā)生阻塞，該部分的冷（熱）源就會直接進入物品，導致貨物溫度發(fā)生變化。確?；貧庹诎鍫顩r良好；不要阻塞蒸發(fā)器的入口（回風）；回風不足會產(chǎn)生冷風不規(guī)則循環(huán)及造成頂部貨物結冰。

    使用冷藏車時，應該保持車廂內(nèi)部的潔凈。由于蒸發(fā)器風扇的作用，空氣會在車廂內(nèi)循環(huán)，導致地面的碎削或臟東西被蒸發(fā)器風機吸入。長時間的作用，會使大量的雜質(zhì)吸入到蒸發(fā)器盤管內(nèi)，從而影響制冷機組的制冷效果。因為盤管會被雜質(zhì)一點點的包圍起來，導致盤管的熱交換率下降。所以冷藏車使用幾年后大家會感覺制冷效果不如開始，除本身故障原因外，就是因為盤管太臟所致。因此保證車廂里地面的潔凈是保證制冷機組正常工作的關鍵。

    許多冷藏車的使用者都有一個錯誤的概念，總認為冷藏車上的冷凍機組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把不足所運輸溫度要求的貨物裝入車廂，再將制冷機組設定到其所需要的運輸溫度，通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。然而事實卻相反，貨物不但溫度降不下來（或升不上去），反而使貨物損壞或變質(zhì)。因為冷藏車的制冷機組不是降低貨物溫度的，而是維持貨物溫度的，他就象我們過去賣冷飲時用的棉被，將貨物包起來。當外界的冷（熱）源通過輻射、傳導、對流到廂體內(nèi)，被制冷機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進入貨物。

    保溫廂體用加厚彩鋼板/鋁合金，彩鋼板內(nèi)外飾為彩鋼板，鋁合金內(nèi)飾為彩鋼板/鋁塑板，保溫材料采用RTM藍白泡沫復合而成.玻璃鋼內(nèi)外飾為玻璃鋼，保溫材料采用聚氨脂整體發(fā)泡。(可根據(jù)用戶不同需求，如外飾鋁合金內(nèi)飾不銹鋼，價格商議)，保溫廂體厚度分為5mm、8mm，可根據(jù)用戶需求定制。

    廂體采用全塑全封閉復合材料板塊組合結構，內(nèi)外蒙皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用高強度膠粘結在一起，并用內(nèi)埋高強度螺釘進行緊固。我公司生產(chǎn)的廂式車制冷機組可選華通ACT、上海松寒、美國開利、國產(chǎn)K牌、襄樊韓亞等國際（國產(chǎn)）知名品牌。車廂內(nèi)溫度可達到（-5℃）--（-18℃），可選用獨立機組和非獨立機組。

    在我們正常的使用過程中，對車輛及制冷機的保養(yǎng)與維護是分不開的。只有按時對冷藏車設備進行正確的維護和保養(yǎng)，才能保證冷藏車設備的正常使用和延長設備的使用壽命。通常冷藏車底盤發(fā)動機是按照行駛里程進行維護和保養(yǎng)的，而冷凍機組是按照發(fā)動機工作小時制定維護和保養(yǎng)的。通常的制冷機組是500~700小時進行一次維護和保養(yǎng)，需要更換機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯；并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統(tǒng)有無泄漏等；然而目前個別品牌的冷凍機組（如美國冷王）為了適應環(huán)保的需求，盡量減少對環(huán)境的破壞，減少有害物質(zhì)的排放，因而采用合成機油或半合成機油來替代普通機油，從而延長了發(fā)動機的保養(yǎng)時間，通常按照2000小時做一次保養(yǎng)。因此減少了廢舊機油的排放。另外，經(jīng)過科學實驗證明，通過使用這種高端機油，不僅減少對冷藏車發(fā)動機的磨損，還可以減少冷藏車發(fā)動機的燃油消耗。